DUSTER ECLATEMENT modèles 4X4
Après Sandero, Logan, Logan MCV et Logan Van et Logan véhicules Pick-Up, les véhicules Dacia entrer le modèle de marché 4 × 4 Duster.
• Dacia Duster est un modèle 4X4 est robuste, fiable et facile à maintenir, pour les clients qui requièrent l'utilisation quotidienne d'un véhicule tout-terrain avec une capacité réelle.
• Dacia Duster est un véhicule économique:
- Pour l'achat: prix de l'offre / espace intérieur / prestations imbattable
- En usage: est équipé de moteurs à faible consommation et peu de CO2. Diesel versions de Dacia Duster émettent moins de 140 g CO2/km la version 4X2 - tel que reçu la signature Dacia eco ² - et moins de 150 g CO2/km la version 4X4.
• Avec Duster, Dacia, il est possible de proposer une large fonctionnelle véhicule tout terrain, abordable et écologique. Dacia, qui ont confondu le marché des voitures avec le lancement de Logan en 2004, semble maintenant, une fois de plus, sa capacité à renverser les codes établis.
• Dacia Duster est fabriqué dans l'usine de Mioveni. Depuis le printemps 2010, il sera vendu en deux versions, 4X2 et 4X4 en Europe, en Turquie et les pays d'Afrique du Nord (Maghreb).
• Duster est un véhicule avec des ambitions internationales, à la fois commerciales et industrielles. Lancement aura lieu progressivement dans différentes régions du monde, le Dacia et Renault, comme c'est déjà le cas des modèles Logan et Sandero.
Genesis Project DUSTER
Duster projet est né d'un constat simple: l'existence dans le monde d'un réel besoin pour les grands modèles 4x4, doivent robuste et abordable est actuellement satisfait de l'offre actuelle de trop peu. A partir de cela, Renault a décidé d'élaborer un modèle tout-terrain "principalement destinée aux marchés en croissance rapide. Depuis le lancement du projet ont été examinés et les besoins des clients européens.
- Dans les pays émergents (Russie, Brésil, ...), les classes moyennes aspirent à la possession de véhicules modernes, ce qui reflète leur réussite sociale. En parallèle, toutefois, ces clients ont besoin d'une machine robuste, fiable et souple pour résister à des contraintes climatiques et le régime aussi sévère que variée (distance, route désordonnée, voire impraticable, passe dans la ville, souvent le centre des grandes zones urbaines ...). Enchères actuelles, représentées dans la plupart des cas, les véhicules utilitaires sport à l'importation, sont souvent inaccessibles à ces clients.
- En Europe, le succès de Dacia a démontré l'existence d'une clientèle à la recherche de véhicules modernes, fiables et abordables. Ou encore, offrent des modèles 4x4 et SUV, bien qu'important, ne comprend pas le segment des véhicules routiers fonctionnelle et abordable hors, favorisant plutôt des modèles flashy SUV, coûteux et souvent inadapté aux besoins d'utiliser «tout terrain».
Dacia Duster, un 4x4 Verite
Un dessin ou modèle 4x4 ...
Dacia Duster est présent dès l'origine comme un véritable 4X4 modèle. La partie se distingue par son impression de robustesse frontale qu'ils émettent: de grandes ailes, imposant Bandou chrome du pare-chocs et calandre massive ne laisse aucun doute quant à l'appartenance à l'univers Duster 4X4 modèle. De profil, a soulevé une garde au sol, passages de roues bien marqués et des éléments de la protection du corps invite le conducteur à l'assaut des routes les plus difficiles et les routes.
Avec une longueur de 4,31 m et 1,82 m de large, Dacia affiche la taille compacte Duster. Jauge ou lui permet d'évoluer aussi bien que dans les milieux urbains et dans l'usage hors route. Clairement ancrée dans le monde des véhicules tout-terrain ", Dacia Duster présente des lignes séduisantes, mais sans ostentation.
.... La capacité réelle de traverser le terrain
Dacia Duster a été conçu pour faire face à tous les types de routes et chemins, partout dans le monde. Pour répondre à ces besoins variés, Dacia Duster sera disponible dans le commerce dans tous les pays 4X2 version - pour les clients qui veulent un véhicule équipé d'une garde au sol élevée, avec une position de conduite élevée et de conduire, mais pas à un besoin réel quatre roues motrices en service tous les jours - et la version 4X4 pour une utilisation élargie.
Modèle de base Dacia Duster ceinture renforcée est adapté tant à usage hors-route et équipés pour l'utilisation hors route en raison de gardes au sol élevée (supérieure à 200 mm) et certains aspects importants de passage (30 ° pour l'angle attaque et plus de 35 ° pour l'angle).
Dacia Duster est un outil facile à utiliser 4X4 non seulement des experts dans la conduite hors route. Le poids a été limitée à 1 180 kg dans la version 4 × 2 et 1 280 kg en 4 × 4 version, combinée à ses dimensions compactes font le plumeau un véhicule très agile. Merci à un contrôle unique et intuitive (provenance Nissan) situés dans le cockpit, dans la console centrale, le conducteur d'un Duster Dacia permet de sélectionner facilement le mode de traction du véhicule. Cette commande vous permet de choisir entre 3 modes de sélection:
- En mode Auto, la répartition du couple entre roues avant et arrière est automatiquement en fonction des conditions d'adhérence. Conçu pour garantir analytique optimale quel que soit le NIP, le dispositif donne réel modèle Dacia Duster 4X4 capacités. Dans des conditions normales, le couple est uniquement transmis aux roues avant. En cas de perte d'analyse ou des conditions d'adhérence pauvres, dont certains du couple est transféré à l'essieu arrière. Dans des conditions extrêmes, le couple est réparti dans des proportions égales, 50%, sur chaque pont. Cette distribution est assurée par un dispositif de couplage électromagnétique d'origine Nissan.
- Le mode LOCK, le conducteur fermées et transférées électroniquement le mode 4x4 en permanence 50% du couple de l'essieu arrière. Cette utilisation est recommandée dans les surfaces à faible adhérence (neige, boue, terre, sable) et faible débit.
- En 4X2, la transmission est fixée à 2 roues motrices. Cette méthode est adaptée à la conduite sur routes en bon état et réduit la consommation de carburant.
A 100% Dacia 4X4 offrant toutes les marques des avantages commerciaux
Duster, le 6e de la marque du véhicule gamme Dacia reste vraie philosophie: un intérieur de revient imbattable l'espace, utilisez un coût faible, une consommation réduite, un niveau de sécurité optimale et une fiabilité garantie.
Un intérieur coût inégalé chambre
Si ses points de prix plutôt que la classe des modèles que par ses Duster Dacia externe et interne se situe clairement dans la classe compacte.
Dacia Duster fournir des places confortables pour 5 adultes. Les occupants de fournir le même niveau d'espace à l'intérieur de la berline Dacia Logan.
Dacia Duster capacité de démarrage n'est pas un modèle de concurrence en tenant compte des dimensions compactes du véhicule. Selon la version, compartiment à bagages offre jusqu'à ISO 475 dm ³. Si le siège arrière est plié et son siège est basculé, Dacia Duster offre un volume de chargement impressionnante plus de 1 600 dm ³ ISO (selon version).
Moteurs de CO2 fiable, économique et peu
Dacia Duster sera disponible en versions 4X2 et 4X4 avec un moteur à essence - le 1.6 16v 110 ch et deux diesels - 1.5 dCi 85 ch et 1.5 dCi 105 ch, déjà sur de nombreux véhicules de la gamme Renault.
Ces moteurs répondent parfaitement aux critères de coût, de robustesse et de facilité d'utilisation qui caractérise Dacia. Ils permettent de montrer le modèle d'une serpillière et un faible rendement équilibre écologique depuis les versions dCi diesel émettent moins de 140 g CO2/km la version 4X2 - et ainsi bénéficier de la signature Dacia eco ² - et plus de 150 g de CO2/km en version 4X4.
La sécurité est une priorité
Dacia Duster bénéficier d'une expertise reconnue de Renault dans la sécurité.
Il ya le système ABS Bosch 8.1 équipé d'une force de distribution électronique du freinage (EBV) et assistance au freinage d'urgence (AFU).
Le plan de sécurité passive, Dacia Duster profiter le numéro de version, deux coussins gonflables avant (selon le marché) et 3 ceintures de sécurité trois points limitation de l'effort sur le siège avant. Selon la version de deux airbags latéraux tête / thorax pour les sièges avant. Ils offrent une protection supplémentaire pour les occupants en cas de choc latéral. Prétensionneurs pyrotechniques Systems pour les sièges avant (selon la version) enrichir le Dacia Duster dispositif de retenue, en veillant à une préservation optimale du thorax et, si le front de choc, ce qui limite le mouvement du corps vers l'avant.
Fiabilité et robustesse
Comme tous les véhicules développés sur la plate-forme B0/Logan, Dacia Duster conception du modèle a été guidé par la nécessité de robustesse et de fiabilité qui ont fait la réputation de la marque. La corrosion a fait l'objet d'une attention particulière:
- Injection de cire dans les cavités du corps et la porte,
- Etanchéité par l'application de masques,
- L'utilisation de cire complémentaire pièces mécaniques du stock de base,
- La protection renforcée du stock de base et les passages de roues par rapport aux projections de gravier.
Le même soin a été donné l'architecture de systèmes fiables électriques et électroniques, l'architecture déjà vérifié sur plusieurs modèles de la gamme Renault.
Dacia Duster sera disponible sur la plupart des marchés européens avec une garantie de 3 ans ou 100 000 km.
Un véhicule à vocation internationale
Duster a une ambition mondiale, tant dans le plan industriel et commercial. Lancement aura lieu progressivement dans différentes régions du monde, où Logan et Sandero.
Dacia Duster sera lancée dans les principaux marchés au printemps de 2010 marque
Dacia Duster sera lancée au printemps 2010 en Europe, en Turquie et le Maghreb (Algérie et Maroc). La liste seront Dacia, l'expansion sur la plupart de ces marchés. En plus des trois véhicules de personnes qu'ils commercialisent aujourd'hui - Sandero (version Stepway), Logan MCV et Logan, Dacia a déjà été installé dans les modèles de véhicules de segment commercial de Logan Van et Logan Pick-Up.
Depuis Juin 2010, Duster sera diffusé sous la marque Renault en Ukraine, le Moyen-Orient (Israël, Jordanie, Syrie, Liban), l'Égypte et certains pays africains.
Le Mioveni, le programme de centrale de référence d'entrée (gamme de véhicules basés sur x90 Project - Projet Logan), va produire des véhicules pour l'ensemble de ces marchés, tant sous la marque Dacia, et ceux sous la marque Renault. L'usine, dont la capacité de production actuelle est de 350 000 véhicules par an, continuera de produire d'autres modèles de la marque.
Duster Renault en Russie, le Brésil et les pays du Golfe en 2011
Duster expansion se poursuivra en 2011. Les pays du Golfe persique sera disponible sous le modèle de marque de Renault cette année, les véhicules seront produits par l'usine de Mioveni.
Duster sera produit au Brésil, l'usine de Curitiba, avec des modèles Sandero, Logan et Sandero Stepway. Les véhicules fabriqués ici seront vendues au Brésil, en Argentine, au Mexique et au Chili.
Par la suite, Duster seront industrialisés et fabriqué en Russie, l'usine Avtoframos de Moscou.
Dacia pilote Duster Cycle Alain Prost SUR LA GLACE DU TROPHÉE ANDROS
Dacia sports Duster version du modèle, piloté par Alain Prost, a commencé à l'assaut de la glace de pistes de compétition du Trophée Andros 2009-2010, dont le domicile a été donné à Val Thorens en 5e et Décembre 6ème. La roue d'une voiture Dacia Duster, Alain Prost a remporté la deuxième place dans le classement général dans cette course.
Le bâton prochain aura lieu aux jours 12 et Décembre 13 à Andorre, sur le circuit de Grandvalira.
Source: Dacia
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