DUSTER PĀRRAUŠANAS modeļi 4X4
Pēc Sandero, Logan, Logan MCV un Logan Van transportlīdzekļus un Logan Pick-Up, Dacia transportlīdzekļos, kuri tirgus modelis, 4 × 4 Duster.
• Dacia Duster ir 4X4 modelis ir stabila, uzticama un viegli uzturēt, klientiem, kam nepieciešama ikdienas lietošana Visurgājējs ar reālo jaudu.
• Dacia Duster ir ekonomiskā transportlīdzekli:
- Lai iegādātos: piedāvājuma cena / salona telpas / unbeatable priekšrocības
- In izmantošanai: ir aprīkoti ar motoriem ar zemu degvielas patēriņu un zemu CO2. Dīzelis versijas Dacia Duster emitē zem 140 g CO2/km 4X2 versija - tie saņemti Dacia eco ² parakstu - un mazāks par 150 g CO2/km 4X4 versijā.
• Ar Duster, Dacia ļauj piedāvāt funkcionālas visurgājēju, lētiem un videi. Dacia, kas mulsina automobiļu tirgū ar Logan uzsākšanu 2004, pašlaik šķiet, atkal spēju gāzt reģistrēts kodiem.
• Dacia Duster ražo rūpnīcā Mioveni. Kopš 2.010 pavasarī tas tiks pārdots divās versijās, 4X2 un 4X4 Eiropā, Turcijā un Ziemeļāfrikā (Maghreb) valstīm.
• Duster ir transportlīdzeklis ar starptautiskajiem centieniem, gan komerciālu un rūpniecisko. Sāks izmantot pakāpeniski, dažādos pasaules reģionos, Dacia un Renault, kā tas jau lietas Sandero un Logan modeļiem.
GENESIS PROJEKTU DUSTER
Duster projekts bija dzimuši no vienkāršu novērojumu: esamība pasaulē tiešām nepieciešama liela 4x4 modeļus, stabilu un pieejamu nepieciešamība pašlaik nav apmierināti ar pārāk mazu aktuālā piedāvājumā. Sākot no šā, Renault nolēma izstrādāt modeli, visurgājējs "galvenokārt paredzēta, lai strauji augošajos tirgos. Kopš projekta uzsākšanu, tika izskatīti un Eiropas patērētāju vajadzībām.
- Jaunattīstības valstīs (Krievija, Brazīlija, ...), vidusšķiras tiecamies valdījumā mūsdienu transportlīdzekļiem, kas atspoguļo viņu sociālās labklājības. Paralēli, tomēr šie klienti vajadzīga spēcīga mašīna, uzticami un daudzpusīgs izturēt klimatiskajiem apstākļiem un nosacījumiem kā smaga, jo tas ir daudzveidīgs (attālums, ceļu neprognozējamu, pat necaurejams, nonāk pilsētā, bieži centrs lielo pilsētu ...). Pašreizējās cenas, ko pārstāv vairumā gadījumu importa SUV, bieži vien ir nepieejama uz šiem klientiem.
- Eiropā, Dacia panākumus ir pierādījis esamību klientu meklējumos mūsdienu transportlīdzekļiem, drošu un pieejamu. Vai piedāvājums 4x4 un SUV modeļus, lai gan plaša, nav iekļauti segmenta funkcionālu un pieejamu apvidus transportlīdzekļiem, favoring vietā SUV modeļiem spilgts, dārga un bieži vienpati nepieciešams izmantot "visurgājējs".
Dacia Duster, 4x4 Verite
4x4 dizains ...
Dacia Duster ir klāt, no sākuma kā patiess 4X4 modelis. Daļa izceļas ar frontālās iespaidu par robustumu, ko tās izstaro: spārnus liela, ar ko nosaka hroma bandou no calendered un masīvo buferi nerada nekādas šaubas par dalību Visumu Duster 4X4 modelis. Profilā, paceltu klīrensu, ritenis arī iezīmēja daļas un elementi aizsardzības iestādes aicina vadītājam uzbrukums visgrūtākajiem ceļi un ceļi.
Ar garumu 4,31 m un 1,82 m plats, Dacia Duster kompakto izmēru displejiem. Mērierīces vai ļauj tai attīstīties, kā arī pilsētas vidē un braukšanai bezceļa apstākļos. Skaidri sasaistās ar pasaulē transportlīdzekļu visurgājējs "Dacia Duster dāvanas vilinošu pozīcijas, bet bez lielīšanās.
.... Faktiskajai jaudai, šķērsojot apvidus
Dacia Duster ir izstrādāts, lai risinātu visas autoceļu un ceļu veidiem visā pasaulē. Lai risinātu šīs dažādās vajadzības, Dacia Duster būs pieejams visās valstīs tirdzniecības 4X2 versija - klientiem, kas vēlas transportlīdzekli ar augstu klīrensu, ar augstu braukšanas stāvoklī un braukšanas, bet patiesa vajadzība pilnpiedziņa ikdienas lietošanai - un 4X4 versija plašākai izmantošanai.
Bāzes modelis Dacia Duster pastiprinātas drošības josta ir pielāgots izmantošanai gan bezceļu un aprīkots lietošanai bezceļu apstākļos, pateicoties augstam zemes aizsargiem (virs 200 mm) un dažas svarīgas šķērsošana leņķī (30 ° leņķis uzbrukt un vairāk nekā 35 ° leņķi).
Dacia Duster ir viegli lietot 4X4 ne tikai speciālisti bezceļu braukšana. Svars bija tikai 1 180 kg, 4 × 2 versija un 1 280 kg, 4 × 4 versija kopā ar tās kompaktajiem izmēriem padarīt Duster ļoti veikls transportlīdzekli. Pateicoties unikālu un intuitīvas kontroles (pirmavotu Nissan), kas atrodas kabīnē, jo centra konsole, vadītāju Dacia Duster var viegli izvēlēties transportlīdzekļa vilces režīmā. Šī komanda ļauj jums izvēlēties no 3 veidiem izvēle:
- In Auto mode, griezes momenta sadalījums starp priekšējo un aizmugurējo automātiski atkarībā no saķeres apstākļiem. Paredzēti, lai nodrošinātu optimālu Analītiskā neatkarīgi no tapas, ierīce dod reālu modeli Dacia Duster 4X4 spējas. Normālos apstākļos griezes moments tiek nosūtīti tikai priekšējiem riteņiem. Nozaudēšanas gadījumā Analītiskās vai sliktas saķeres apstākļiem, daži no griezes momentu pārvada uz aizmugurējo asi. Ekstremālos apstākļos, griezes momentu sadala vienādi proporcionāli, 50%, katrā klājā. Šo sadali nodrošina elektromagnētiskās sakabes ierīce izcelsmes Nissan.
- LOCK režīmā vadītājs slēgts un elektroniski, 4X4 režīmā pavisam 50% no aizmugurējās ass griezes momentu. Šī izmantošana ir ieteicama maza vilces virsmām (sniegs, dubļi, zeme, smiltis) un zema ātruma.
- Ar 4X2, pārsūtīšanai ir noteikts ar 2 riteņu piedziņu. Šī metode ir piemērota braukšanai pa ceļiem, labā stāvoklī, un samazina degvielas patēriņu.
100% Dacia 4X4 piedāvā visas priekšrocības PREČU ZĪMĒM
DUSTER, 6. no diapazona transportlīdzekļa Dacia zīmols paliek taisnība, filozofija: izmaksas unbeatable interjers telpu, izmantot zemas izmaksas, ierobežots patēriņa, līmeņa optimālu drošība un uzticamība garantēta.
Izmaksas nesaskaņotu interjers istaba
Ja tā cena punktiem, nevis modeļu klases, nevis tās iekšējā un ārējā Dacia Duster ietilpst skaidri kompaktā klasē.
Dacia Duster nodrošināt ērtu vietu 5 pieaugušajiem. Pasažieriem nodrošina tāda paša līmeņa telpas iekšpusē Dacia Logan sedans.
Dacia Duster boot jauda nav konkurences modelis, ņemot vērā kompakti izmēri transportlīdzekli. Atkarībā no versijas, bagāžas nodalījums piedāvā līdz 475 ISO dm ³. Ja aizmugurē sēdošajiem ir pārlocīta un atrašanās vieta ir pagriezta, Dacia Duster piedāvā iespaidīgu kravu apjoms pārsniedz 1 600 dm ³ ISO (atkarībā no versijas).
Dzinēji uzticama, ekonomiska un zems CO2
Dacia Duster būs pieejams 4X2 un 4X4 versijas ar benzīna dzinēju - 1.6 16V 110 ZS un divi dīzeļdzinēji - 1,5 dCi 85 zs un 1.5 dCi 105 ZS, kas jau daudzus transportlīdzekļus no Renault diapazonā.
Šie motori atbilst pilnīgi par izmaksām, stabilitāti kritērijus un ērtu izmantošanu, kas raksturo Dacia. Tie ļauj modelis rāda zemu Duster un ekoloģiskā līdzsvara rādītāju kopš dCi dīzeļa versijas emitē zem 140 g CO2/km 4X2 versiju - un tātad saņemt Dacia eco ² parakstu - un vairāk nekā 150 g CO2/km versija 4X4.
Drošība ir prioritāte
Dacia Duster labumu no Renault atzītas zināšanas drošību.
Ir Bosch 8,1 ABS bremžu sistēma aprīkota ar izplata elektroniskā bremžu spēka (EBV) un avārijas bremžu palīdzības (AFU).
Pasīvās drošības plānu, Dacia Duster baudīt versijas numuru, divi priekšējie drošības spilveni (atkarībā no tirgus) un 3-punktu drošības jostu ierobežošanas centienus priekšējā sēdekļa. Atkarībā no versijas ir divas sānu gaisa spilvenus galvas / krūškurvja priekšējiem sēdekļiem. Tie nodrošina papildu aizsardzību pasažieri gadījumā sānu trieciena. Sistēmu pirotehnisko nospriegotājos priekšējās sēdvietas (atkarībā no versijas), bagātināt Dacia Duster ierobežotājsistēmas ierīce, kas nodrošina optimālu saglabāšanu krūškurvja un, ja šoks priekšā, ierobežojot ķermeņa kustību uz priekšu.
Uzticamību un noturību
Tāpat kā visiem transportlīdzekļiem, kas izstrādātas platformas B0/Logan, Dacia Duster modelis dizains gadā noteica nepieciešamība robustumu un ticamību, kas ir uzcelta reputāciju zīmi. Korozija ir bijis pakļauts īpašu uzmanību:
- Wax ievadīšana ķermeņa dobumus un durvis,
- Sealing, piemērojot maskas,
- Izmantojiet vasks papildu mehāniskās detaļas bāzes krājumus,
- Pastiprināta aizsardzība no bāzes akciju un riteņa eju pret prognozēm grants.
Pašu rūpību tika piešķirta arhitektūras uzticamu elektrisko un elektronisko sistēmu, arhitektūra jau pārbauda vairāki modeļi Renault diapazonā.
Dacia Duster būs pieejams gandrīz visos Eiropas tirgos, garantija ir 3 gadi vai 100 000 km.
Transportlīdzeklis ar starptautisku aicinājumu
Duster ir pasaules mēroga ambīcijas, gan industriālajā plānā, un komerciāli. Sāks izmantot pakāpeniski dažādos reģionos pasaulē, kur Logan un Sandero.
Dacia Duster tiks uzsākta galvenajos tirgos pavasarī 2010 zīmes
Dacia Duster tiks uzsākta 2010 gada pavasarī Eiropā, Turcija un Magrebas valstis (Alžīrija un Maroka). Saraksts Dacia, paplašinot Lielākajā daļā šo tirgu. Papildus trīs transportlīdzekļiem cilvēki viņi šobrīd tirgū - Sandero (Stepway versija), Logan MCV un Logan, Dacia jau ir uzstādīta kravas automobiļi segmentā, modeļu un Logan Van Logan Pick-Up.
Kopš 2010 Jūnijs, Duster tiks izlaistas saskaņā ar Renault markas Ukrainā, Vidējos Austrumos (Izraēla, Jordānija, Sīrija, Libāna), Ēģipte un dažām Āfrikas valstīm.
Mioveni, atsauce augu Entry programma (robežās no transportlīdzekļus, pamatojoties uz x90 projekts - Logan projekts), būs ražot transportlīdzekļus, attiecībā uz visiem šiem tirgiem, gan saskaņā Dacia zīmols, un tiem, kas zīmolu Renault. Iekārtas, kuru pašreizējā ražošanas jauda ir 350 000 transportlīdzekļu gadā, turpinās ražot citiem modeļiem zīmi.
Renault Duster Krievijā, Brazīlijā un Persijas līča valstis, 2011
Duster paplašināšanās turpināsies 2011. Persijas līča valstis, būs pieejami markas modeli Renault gadā, transportlīdzekļi būs jāsagatavo rūpnīcā Mioveni.
Duster tiks ražots Brazīlijā, rūpnīca Curitiba, ar Sandero modeļiem Sandero un Logan Stepway. Transportlīdzekļiem, kurus ražo šeit tiks pārdoti Brazīlijā, Argentīna, Meksika un Čīle.
Vēlāk Duster būs industrializēto un izgatavotām Krievija, Maskava augu Avtoframos.
Dacia Duster Pilot Cycle Alain Prost PAR ledus ANDROS TROPHY
Dacia Duster sporta versiju modelis, ko vada Alain Prost sāka uzbrukums ledus skrejceļiem 2009-2010 Andros Trophy konkurence, kuru mājas ir dota Val Thorens ar 5. un decembris 6. No automašīnas Dacia Duster riteni, Alain Prost ieguva otro vietu kopējā standings šajā sacensībā.
Nākamās stick darbosies 12 dienas un decembrī 13 Andoru par ķēdē pie Grandvalira.
Avots: Dacia
Jaunākie komentāri